白色清關：指的是利用正常關檢進到某一個國家的清關方式，獲得該國法律的保障，而且是正規的貨物流通方式。
 

白色清關中危險品報關的比較常見的注意事項
 

1.危險品出口之前，向貨代出示危險品說明書(危險品說明書中一定要含有中英文品名、危險品級別、危規頁碼、聯合國編號)，由貨代向海關了解港口是否接收此類危險品。

2.倘若港口接收此類危險品，可開始安排訂艙事宜。

3.訂艙之前，公司須填報一份出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表及包裝鑒定申請表，倘若公司已在港口所屬的出入境檢驗檢疫局注冊就不需要填報出入境檢驗檢疫報檢單位登記申請表，但是要在包裝鑒定申請表上蓋公司公章，將這兩份文件交給工廠，由工廠向當地的商檢局遞交申請，辦理海運出口危險貨物的包裝鑒定。

4.訂艙時，除了正常的單據外，還須出示下面單據：危險品貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用鑒定結果單、海運出口危險貨物包裝容器性能鑒定結果單(紙箱包裝)注：有的時候需出示裝箱證明。

 

簡潔明了的說，發件人在我國方面負責發貨到中國關口，并順利完成查驗。可是收貨人在美國口岸方面收貨時，是因為查驗繁雜，因此其中的某些環節由美國“清關公司”統一處理。而這類貨代是由政府批準的，他們所做的業務便是是通關手續、收取稅款。這種感覺就好像官民互相串通。

中美貿易是個復雜的問題，是因為利用“清關公司”辦理查驗手續時，為了從這當中謀利，清關公司單方面修改貨單的貨物品種、數量，而造成進到美國的中國商品沒有正規的安檢手續，出口是正貨，進口卻變成黑貨。而由此在美國國內查驗時，毫無懸念的變成了受抓捕的對象。因此可以看出在各大小論壇討論各種貨被扣、無人提等問題，這類都是不正常的。中國出口美國的貨不少是由灰色清關渠道的，這比正常清關要快很多，且價格相對來說便宜很多，灰色清關不止發生在美國，例如巴基斯坦等國也普遍存在這樣的現象。

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