很多做亞馬遜賣家對成本花費可是很看重的，尤其是運費，然后運費是看運輸方式去計算的，亞馬遜FBA空運快遞海運這幾種運輸方式當中，海運是相對便宜一些的了，那么海運就單純的一個海運費嗎，并不是的，也是有細分的，下面亞馬遜FBA莊家保時運通為大家簡單的整理了一下：

現階段，集裝箱貨品海上貨運價格體制較內陸地區貨運價格完善。通常分成2個大類，一類是襲用件雜貨運費計算方式 ，就是以每運費噸為單位（又稱散貨價），另一種是以每一個集裝箱為計費單位（又稱包箱價）。
 

1、件雜貨基礎費率加附加費：

（1）基礎費率--參考傳統式件雜貨貨運價格，以運費噸為計算單位，大部分航道上選用級別費率。

（2）附加費--除傳統式雜貨所收的常規性附加費外，還需要另收一部分與
2、包箱費率（BOXRATE）：這類費率以每一個集裝箱為計費單位，較常用于集裝箱交貨的具體情況，即CFS-CY或CY-CY條款，普遍的包箱費率有下列3種展現形式：

（2）FCS包箱費率（FREIGHTFORCLASS）--按不一樣貨品級別確立的包箱費率，集裝箱普通級貨品的等級劃分與雜貨運輸分法相同，仍是1-20級，可是集裝箱貨品的費率差級很大程度上小于雜貨費率級差，一般低級的集裝箱收費高過傳統式運輸，高價貨集裝箱小于傳統式運輸；相同級別的貨品，重貨集裝箱運價高過體積貨運價。由此可見，船運公司激勵人們把高價貨和體積貨裝箱運輸。在這類費率下，拼箱貨運費測算與傳統式運輸相同，依據貨品名稱查得級別，測算標準規定，隨后去套相對應的費率，乘于運費噸，即得運費。
 

 

;預付款,也就是CNF或CIF價,你需要付所有的運費,自己特定船運公司。一般具體情況下FOB是到付的，可是也會有極少數具體情況是我們付了之后顧客再付給我們的。這也是極少數具體情況。
 

預付款的是CNF，CIF等，這一些報價時己經將運費算進去了，因此我們自己合理安排運輸自己付運費。可是也會有極少數顧客特定貨代我們付運費的。
 

1、合同表現為FOB價,即你只須要付國內拖柜、THC和報關的花費（和特殊情況下產生的花費，如海關查驗等）,海運費或空運費由顧客擔負,一般由顧客特定船運公司（或特定貨代，較少）。提單顯示信息為freightcollected運費到付；
 

2、合同表現為CNF（不包含保險費用）或CIF（含保險費用）價,你需要付所有的費用,自個合理安排船運公司（但也是有客人特定走哪家船運公司的時候）。提單展示為freightprepaid運費預付。貨代通常會非常注意運費是到付或是預付的問題，是因為涉及到他們的報價和利潤。