當賣家在忙著備貨發貨的時候，一次庫容出現縮水大潮說到就到。幾乎一夜間，大量亞馬遜賣家的庫容被砍，少則出現縮水十分一，多則被砍去一半，甚至是一路飄紅。算上8月份那一次，這也是亞馬遜今年第2次壓縮賣家庫容，砍庫容變成今年旺季來臨另類標志事件。
 

 

總結近期幾日的情況：匯率漲、運費低、庫容砍、售價降。再看看陸續公布的大賣三季度財報及其年度預期，能持續贏利者不多，對匯率波動、地緣沖突等不可控因素的擔憂倒是很多。因而，賣家針對年終旺季整體持保守態度，能不能借旺季翻盤仍然是個未知數。
 

賣家庫容繼續出現縮水

早在10月24日，便有一部分亞馬遜賣家反饋，庫容被大幅度減縮，特別是美國站，出現縮水幅度較為嚴重，有的賣家直接被削掉數萬。“之前還有幾萬的庫容，現在沒了。”一位美國站賣家表明，從后臺看，其僅剩兩三千的庫容。
 

據保時運通了解，直至今日，仍有很多賣家的庫容還在不斷出現縮水
 

一位美國站賣家稱，前兩天看到大賣們說降庫容，他也下降一千，但覺得還可以接受，也沒想著做貨件。但是昨天一看庫容，直接沒了，“我這周和下周的貨件都沒做。還是太年輕了。”

但是，歐洲站賣家則反饋庫容變化并不明顯，未受波及，許多賣家仍有足夠的庫容。
 

對于庫容限制的原因，有分析指出，可能是因為美國當地的罷工造成勞動力短缺及其官方針對過多倉庫的處理。據外媒報道，亞馬遜計劃轉租最少1000萬平方英尺的倉庫容量，并正試圖停止或重新談判更多租約的選擇。在2020年、2021年，亞馬遜大幅增加倉庫和工人，以跟上在線購物者日益增長的需求。但是在后疫情時代，過多倉庫空間和太多的工人很有可能對其造成較大的成本支出。
 

今年8月份，就有許多賣家庫容被減縮，有的賣家從60萬被砍到26萬。亞馬遜官方8月曾發布補貨限制調整的通知，為了能迎接假日購物季，保證能夠及時為每一個采用亞馬遜物流的賣家接收、儲存和配送商品，亞馬遜將調整補貨限制。補貨限制更新后，有大概5%的亞馬遜賣家補貨受到限制。
 

針對庫容問題，有資深賣家提議，先主動開case，申請提高庫容的權限。假如在過去的9周，每周都可以保證8%以上的庫存售出率，升倉的幾率比較大。
 

除此之外，抓緊時間清貨，把冗余庫存徹底清除掉，不然一定的時間后會產生超齡庫存費。如果你已經有超長庫齡的滯銷庫存，最好把滯銷的SKU利用促銷途徑賣掉，將庫存釋放出來。

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