受紅海海域局勢持續影響，日前，馬士基、CMA已再一次通知，將征繳旺季附加費、因繞道好望角產生的附加費等費用，再一次推升運價。
 

CMA表明，2023年12月20日起，主要用于在船上或裝卸往返紅海的貨物，征繳REDSEACharge“紅海附加費”，除非您決定在指定的樞紐港口完成提單，不然全部進出紅海港口的貨物將即時生效，直到另行通知。
 

每20英尺干箱1575美元，每40英尺干箱2700美元，每一個冷藏集裝箱和特殊設備3000美元。具體內容如下：

 

CMA還宣布征繳一項應急費用。CMA宣布表明，“為了保證船員、船只和貨物的安全，達飛的幾艘船已經改變了原定路線繞道非洲好望角。所以將產生額外的費用。”
 

應急費用12月20日即時生效，直到另行通知。每20英尺干箱500美元，每40英尺干箱1000美元，每一個冷藏集裝箱和特殊設備1200美元。
 

除此之外，CMA對亞洲到地中海和北非航線將征繳旺季附加費PSS。
 

CMA宣布，對亞洲至地中海和北非航線的貨物征繳旺季附加費（PSS），收費標準為500美元/TEU，1000美元/FEU。具體內容如下：
 

 

馬士基將征繳運輸中斷附加費TDS、旺季附加費PSS。這一些額外費用將即時生效，直到另行通知，并且將主要用于從遠東亞洲出發且也許會改道的預訂。
 

這包括早已或將要轉移的早已“在水上”的貨物。它將在客戶發票上顯示的是運輸中斷附加費（TDS）。收費具體內容如下:
 

除此之外，鑒于運營嚴重中斷，馬士基宣布從2024年1月1日起對特定市場征繳旺季附加費（PSS），直到另行通知，如下表所示
 

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