中美航線海運費瘋漲
 

這周，亞洲至歐線和美線集裝箱運價大幅度增漲。在其中，亞洲到美國西海岸的FBX指數(shù)上星期增漲4％，至5375美元/FEU，比去年同期同比增漲了251％；至美國東海岸的FBX指數(shù)增漲3％，至6002美元/FEU，比去年同期同比增長108％。運價增漲沒多久蔓延到到海運商家。
 

因上海到洛杉磯、上海到鹿特丹兩個關(guān)鍵國際集裝箱航線運費不降反升，部分商家逐漸開始簽一年的運費合同，并把運費算進成本。
 

相關(guān)人士表明，上海運費除東南亞外基礎都瘋漲，現(xiàn)階段歐基港和美西基礎港運價基本上是其從事20年來所聞過最高價的雙倍。在其中到邁阿密運價約13400usd，現(xiàn)如今叫“鉆石倉”。
 

 

不但海運價格上漲，鐵路也在跟進。一名商家表明，現(xiàn)如今到鹿特丹的鐵路運輸費用也很高，早已漲到11000美金，是疫情前的3倍，并且倉位很短缺。
 

以美線為例子，空派價錢不降反升，現(xiàn)如今海運都不友善，商家紛紛犯愁：
 

“海運費一增漲上萬，又白做了了”
 

“海運又一波價格上漲，再漲下來美森都快發(fā)不起了”
 

“海運漲了0.5，快遞節(jié)前會爆倉，價錢還會增漲。”
 

現(xiàn)階段的運輸形勢令人難堪。一名商家很無奈表示：海運費瘋漲，艙位短缺不確保有柜子，這還沒有到五一節(jié)前啊。美線下個月又要價格上漲了，柜子也價格上漲厲害，相結(jié)合每一次小節(jié)假日就不可思議缺倉位的狀況，大家這個月且發(fā)且珍惜吧。 更多亞馬遜FBA信息請關(guān)注保時運通國際物流專業(yè)的中美專線海運貨代m.elecman.cn