有很多從業化工危險品國際貿易的朋友，在顧客購買貨物數量不夠一個集裝箱貨量時，顧客又不愿意支付巨額的整柜危險品海運費，僅有通過危險品散貨拼箱海運出口，通過對比，他們發覺危險品海運費比一般貨物出口海運費價錢要高一些，就咨詢保時運通中美海運電池物流，導致危險品海運費拼箱價錢高的因素有什么？
 

最開始危險化工品貨物整柜的海運費以及有關RMB花費都高過普貨，第1個緣故是危險化工品的銷售國際市場訂單量，又遠遠小于普貨出口國際市場銷售量。
 

其次能夠接受危險物品混拼的船運公司又很少，而這小一部分船運公司，對單獨海運集裝箱內申請辦理的危險品的品名和類型總數全是有限制。
 

最終危險貨物及化工產品拆包工作需有規范化的專業技能以及危險物品有機化學防護設備，并且目的港一定要具有危險物品化工產品拆包庫房，庫房工程造價極為昂貴，導致運輸及倉儲成本費特別高。
 

 

為了更好地不會導致危險品散貨拼箱海運費虧損，一般拼柜公司對到某一些港口的貨物計費體積有一定的標準，例如最少計費數量是3個立方米或5個立方米。及時貨物不夠，僅有1個多立方米，也是對應的繳納3個立方米危險品拼箱海運費。
 

總的來說，不管在上海港或是廣州港口，及香港出口化工品危險品散貨拼箱海運費，全是要比一般貨物拼箱海運費要高的，大約是1.5倍上下，由于成本費比一般貨物運輸是要高的。

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